กฎหมายการขับขี่อย่างถูกกฎหมาย: ทำไมไดรเวอร์ของ UPS ไม่ควรเลี้ยวซ้าย

บริการจัดส่งพัสดุไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา UPS (United Parcel Service) เป็นที่ทราบกันดีว่ามีแนวทางปฏิบัติงานที่เข้มงวด หนึ่งในนั้นคือไดรเวอร์ของ UPS ได้รับอนุญาตให้เลี้ยวซ้ายในกรณีพิเศษเท่านั้น เป๋ - หรือไม่

การเสนอราคาเลี้ยวขวาเปิดตัว บริษัท เมื่อสิบกว่าปีก่อนในสหรัฐอเมริกาตามด้วยเยอรมนีในภายหลัง ? ทัวร์ของยานพาหนะการส่งมอบของเรายังมุ่งเน้นไปทางขวา Holger Ostwald โฆษกของ UPS Germany กล่าวกับ Geo.de

มีอะไรเลวร้ายเกี่ยวกับการเลี้ยวซ้าย

UPS ระบุเหตุผลสำคัญสี่ประการสำหรับการประมูลแบบเลี้ยวขวา: ช่วยประหยัดเวลาและเงินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยยิ่งขึ้น

บริษัท โลจิสติกส์ได้พัฒนาระบบนำทางที่ค้นหาทางเลือกในการเลี้ยวซ้าย ตามคำสั่งของตนเอง UPS ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 38 ล้านลิตรต่อปีจึงช่วยลดการปล่อย CO2 ได้อย่างสอดคล้องกัน เพราะผู้หมุนซ้ายมักจะต้องรอสัญญาณสีเขียวอีกต่อไปและจากนั้นสัญญาณที่กำลังจะมาถึงก็ถูกต้อง

"เพิ่มเข้ากับภัยคุกคามด้านความปลอดภัย" โฆษกของ UPS กล่าวกับ Geo.de การศึกษาของนักวิจัยอุบัติเหตุในสมาคมอุตสาหกรรมประกันภัย (UDV) แสดงให้เห็นว่าจริง ๆ แล้วเลี้ยวซ้ายเป็นอันตรายมากกว่าเลี้ยวขวา ในประเทศเยอรมนีเพียงลำพัง 18 คนต่อวันจะได้รับบาดเจ็บจากการเลี้ยวซ้ายของยานพาหนะทุก ๆ วันที่สองมีสถิติการเสียชีวิต เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากอุบัติเหตุนี้บริการจัดส่งพัสดุพร้อมที่จะรับการออกนอกเส้นทาง

ไม่ว่าพัสดุจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงหรือไม่แม้ว่าจะใช้เวลาเดินทางนานกว่าก็ตามลองทดสอบซีรีย์เรื่อง "Mythbusters" ของอเมริกา ผลลัพธ์ยืนยันข้อความของผู้จำหน่ายพัสดุ: เลี้ยวขวาช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

กฎที่เข้มงวดที่ UPS

บริษัท ของสหรัฐอเมริกามีชื่อเสียงในด้านกฎเกณฑ์ที่เข้มงวด เหนือสิ่งอื่นใดไดรเวอร์ต้องแสดงลักษณะที่แน่นอน ชายคนหนึ่งที่มีเคราเต็มและเสื้อยืดจาก Grateful Dead ไม่มีอยู่ที่ UPS เจ้านายของเยอรมนี Frank Sportolari พูดกับ "Welt": วัฒนธรรมองค์กรที่แข็งแกร่งเป็นเหมือนการศึกษาของครอบครัวที่ดี มันทำให้ชีวิตการทำงานง่ายขึ้น

โดยวิธีการ: ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่เป็นที่นิยมผู้ส่งพัสดุไปรษณีย์ของ UPS ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและได้รับค่าตอบแทนที่ดี? มักจะมากกว่าภาษี